Potensi peningkatan produksi terjadi ketika produsen mobil tersebut menghadapi kritik karena tidak bergerak lebih cepat untuk mengadopsi mobil serba listrik dan malah mendorong teknologi hibrida. Mereka telah meluncurkan peninjauan terhadap strategi kendaraan listriknya, menurut laporan Reuters minggu ini.
Sebagai bagian dari perombakan tersebut – yang dapat mengarah pada peta jalan yang lebih agresif untuk kendaraan listrik masa depan berdasarkan teknologi yang menjanjikan penurunan biaya dan peningkatan kinerja – mereka juga menghentikan pekerjaan pengembangan pada beberapa dari 30 model kendaraan listrik baru yang diumumkan tahun lalu. tahun yang direncanakan. diluncurkan pada tahun 2030, Reuters melaporkan.
Mengangkat bZ4X akan memastikan Toyota tetap hadir di sektor baterai listrik saat peninjauan sedang berlangsung, kata salah satu sumber.
Pada proyeksi peningkatan tertinggi, Toyota akan memproduksi lebih dari 190.000 kendaraan listrik per tahun. Sebagai perbandingan, Toyota hanya menjual kurang dari 86.000 unit hatchback Prius hybrid standar pada tahun 2021.
Periode dua tahun sebelum peningkatan produksi kendaraan listrik baru mencerminkan waktu yang diperlukan untuk membuat pemasok berkomitmen, kesulitan yang dihadapi Toyota dan produsen mobil lainnya dalam memperoleh chip mobil, dan prospek penjualan kendaraan listrik baru yang masih belum pasti, salah satunya. dengan pengetahuan tentang rencana itu, katanya.
Awal bulan ini, Toyota melanjutkan produksi kendaraan listrik (EV) pertamanya, bZ4X, setelah penundaan tiga bulan karena masalah pada roda dan kantung udara yang memicu penarikan kembali keselamatan beberapa hari setelah peluncurannya.
Dia melanjutkan pesanan sewa di Jepang pada hari Rabu dan mengurangi separuh biaya satu kali pemesanan dari setara US$5.175 menjadi US$2.587.
Toyota mengatakan pemotongan harga mencerminkan tanggapan konsumen. Dia memilih untuk membuat EV baru hanya tersedia dengan sewa, dengan mengatakan dia yakin konsumen Jepang tidak ingin khawatir tentang masa pakai baterai dan nilai jual kembali.
bZ4X juga dijual di Eropa dan Amerika Serikat. Toyota memproduksi EV di China untuk pasar tersebut.
Toyota EV yang sekarang berada dalam ketidakpastian pengembangan karena perombakan strateginya termasuk Compact Cruiser bertenaga baterai dan versi EV dari Toyota Crown, menurut orang-orang yang mengetahui pengembangan tersebut dan sebuah dokumen yang ditinjau oleh Reuters.
Secara terpisah, Toyota mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka sedang membangun sedan listrik kecil yang ditenagai oleh baterai BYD Co yang akan diproduksi dan dijual di China.
Mobil ini, bX3, akan menjadi model kedua dalam seri kendaraan baterai-listrik “Beyond Zero” (bz) dari Toyota.