WASHINGTON: Pemerintahan Biden tidak berencana memperpanjang batas waktu 1 Juli bagi maskapai penerbangan untuk meningkatkan altimeter pesawat, alat pengukur yang penting untuk pendaratan dalam cuaca buruk, untuk mengatasi potensi gangguan dari teknologi nirkabel 5G, kata Menteri Transportasi Pete Buttigieg.
Buttigieg mengatakan dalam panggilan telepon kepada maskapai penerbangan pada hari Selasa bahwa tenggat waktu tidak akan diubah. Dia mengatakan maskapai penerbangan telah membuat kemajuan tetapi mendesak mereka untuk bekerja secara agresif untuk terus melakukan retrofit pada pesawat, kata Departemen Perhubungan.
Administrasi Penerbangan Federal (FAA) mengatakan pekan lalu bahwa mereka tidak berencana untuk memperpanjang batas waktu 1 Juli sebelum peraturan baru berlaku yang melarang pendaratan tertentu dalam kondisi visibilitas rendah tanpa peningkatan altimeter.
Selasa adalah pertama kalinya dalam beberapa bulan Buttigieg mempertimbangkan tanggal 1 Juli setelah beberapa maskapai penerbangan berusaha keras untuk memperpanjang tenggat waktu.
Asosiasi Transportasi Udara Internasional, yang mewakili lebih dari 100 maskapai penerbangan yang terbang ke Amerika Serikat, mengatakan pada hari Selasa: “Masalah rantai pasokan membuat tidak mungkin semua pesawat dapat ditingkatkan pada batas waktu 1 Juli, mengancam gangguan operasional selama puncak perjalanan musim panas di utara. musim.” ”
Kekhawatiran bahwa layanan 5G dapat mengganggu altimeter pesawat, yang mengukur ketinggian pesawat di atas permukaan tanah, menyebabkan gangguan singkat di beberapa bandara AS tahun lalu karena maskapai penerbangan internasional membatalkan beberapa penerbangan.
Tahun lalu, Verizon dan AT&T secara sukarela setuju untuk menunda beberapa penggunaan C-Band 5G hingga 1 Juli karena maskapai penerbangan berupaya memulihkan altimeter pesawat. IATA mengatakan pada hari Selasa bahwa “dibutuhkan lebih banyak lagi” dan mengatakan banyak maskapai penerbangan perlu merombak sebagian besar pesawat mereka dua kali hanya dalam lima tahun.
Pada tanggal 31 Maret, empat operator nirkabel besar AS menyetujui beberapa tindakan sukarela untuk mengatasi masalah keselamatan penerbangan dan mengizinkan penggunaan penuh spektrum nirkabel C-Band untuk penggunaan 5G.
Penjabat Administrator FAA Billy Nolen mengatakan pekan lalu bahwa FAA “memberi waktu kepada maskapai penerbangan hingga Juli tahun ini untuk pulih. Sekarang kita memasuki tanggal 1 Juli, jika mereka belum mengatur ulang, itu berarti mereka tidak dapat memanfaatkan pendekatan dengan visibilitas yang lebih rendah tidak. itu dapat menyebabkan gangguan.” Nolen menambahkan bahwa jika maskapai penerbangan tidak melakukan retrofit pada tahun depan, “mereka tidak akan dapat beroperasi di wilayah udara AS”.
Perjanjian dengan Verizon, AT&T, T-Mobile US, dan UScellular dilakukan setelah diskusi ekstensif dengan FAA, yang memungkinkan operator meningkatkan tingkat daya untuk mencapai penggunaan C-Band penuh pada tanggal 1 Juli.
Secara terpisah, FAA pada hari Selasa mengusulkan tujuh arahan kelaikan udara untuk banyak pesawat Boeing karena potensi gangguan 5G C-band.
Pedoman yang diusulkan ini berdampak pada 4.800 pesawat yang terdaftar di AS dan 14.600 di seluruh dunia. Mereka mewajibkan revisi manual penerbangan pesawat selambat-lambatnya tanggal 30 Juni untuk melarang beberapa pendaratan dan mencakup prosedur operasi khusus untuk menghitung jarak pendaratan dan pendekatan tertentu ketika terdapat gangguan 5G C-band.
Boeing mengatakan pada hari Selasa bahwa pihaknya “terus bekerja sama dengan pemasok, regulator, maskapai penerbangan dan perusahaan telekomunikasi untuk memastikan stabilitas jangka panjang dan membantu mengurangi kendala operasional jika memungkinkan.”