Menteri Transportasi Senior Amy Khor juga mengatakan pada 1 Februari bahwa pasokan pengemudi point-to-point belum pulih sehubungan dengan meningkatnya permintaan.
Jumlah penumpang telah kembali ke 80 persen dari tingkat sebelum COVID-19 — sekitar 582.000 perjalanan setiap hari, dibandingkan dengan 74 persen pada tahun 2021, katanya dalam pidato di sebuah acara oleh aplikasi super Grab. Namun jumlah pengemudi aktif – 57.000 – tetap kurang dari 59.000 pada tahun 2021.
“Akibatnya, komuter harus berurusan dengan waktu tunggu yang lebih lama dan melihat tarif yang lebih tinggi,” kata Dr Khor.
Namun, TADA tidak memperkirakan ini akan menjadi masalah jangka panjang.
“Ketika permintaan (point-to-point) pulih dan dengan turis kembali, kemungkinan pengemudi, baik lama maupun baru, akan kembali untuk memulihkan pasokan,” kata platform tersebut kepada CNA pada hari Senin.
ComfortDelGro, Gojek, dan Grab juga menyoroti langkah-langkah yang mereka ambil untuk merekrut dan mendukung pengemudi.
“Kami memahami urgensi menarik pengemudi untuk kembali ke industri ini. Untuk melakukan ini, kami terus memperpanjang diskon sewa dan menjaga harga sewa tetap rendah,” kata Ms Tan.
“Kami juga bekerja keras untuk mencocokkan penyewa baru dengan driver bantuan sehingga mereka dapat berbagi biaya sewa.”
Juru bicara Gojek, sementara itu, mengatakan perusahaan telah memperkenalkan sejumlah inisiatif untuk mendorong pengemudinya “mengambil jalan”.
Ini termasuk memperpanjang “biaya pengemudi” hingga 30 Juni dan meningkatkan program tunjangan pengemudi, GoalBetter.
Gojek, Grab, dan TADA memperkenalkan biaya pengemudi tahun lalu untuk membantu pengemudi mengatasi biaya operasional yang lebih tinggi.
“Tim data scientist kami juga terus berupaya meningkatkan sistem kami, menjadikan platform kami lebih efisien dan mengoptimalkan alokasi untuk pengemudi dan pengendara,” tambah juru bicara Gojek.
“Sebagai sebuah industri, kami harus terus meninjau tantangan yang ada dan yang akan datang untuk memastikan bahwa perjalanan tetap berkelanjutan.”
Juru bicara Grab mengatakan kepada CNA pada hari Selasa bahwa perusahaan merekrut dan mendukung pengemudi melalui program rujukan dan skema bimbingan mitra pengemudi yang disebutnya “Program Kapten Grab.”
Grab juga memberikan contoh inisiatif percontohan untuk membantu pengemudi mengirimkan lebih banyak pemesanan dan mengurangi waktu menganggur mereka.
Ini mencakup fitur “navigasi hotspot” yang mengarahkan pengemudi yang menganggur ke area dengan permintaan tinggi dan memperluas uji coba layanan berbagi tumpangan GrabShare.
“Hasil awal dari kedua pilot sangat menjanjikan dalam hal peningkatan produktivitas dan penghasilan pengemudi,” kata perusahaan itu.