TOKYO: Toyota Motor pada Rabu (26 Oktober) melanjutkan pesanan sewa kendaraan listrik (EV) produksi massal pertamanya di Jepang, dengan memotong separuh biaya satu kali untuk meningkatkan minat terhadap mobil yang mengalami penarikan keselamatan setelah hanya dua bulan. pasar.
Produsen mobil tersebut mengatakan crossover bZ4X hanya tersedia melalui sewa di pasar dalam negeri, di mana model hibrida bensin-listrik lebih populer daripada kendaraan listrik, sebagian karena konsumen memilih untuk tidak mengkhawatirkan masa pakai baterai dan nilai jual kembali.
Ketika Toyota meluncurkan mobil tersebut pada bulan Mei, mereka membebankan biaya pendaftaran satu kali sebesar 770.000 yen (US$5.175) di luar sewa bulanan sebesar 107.800 yen untuk empat tahun pertama dari kontrak 10 tahun.
Mulai hari Rabu, biaya pendaftaran adalah 385.000 yen sedangkan biaya bulanan lebih murah 1.100 yen. Mereka yang melakukan pra-registrasi berhak mendapatkan diskon, kata Shinya Kotera, presiden KINTO, unit Toyota yang menawarkan sewa tersebut.
“Kalau dipikir-pikir, kami merasa harganya agak terlalu tinggi dan pelanggan juga menunjukkan hal itu,” katanya, seraya menambahkan bahwa EV juga tersedia untuk disewa perusahaan mulai Rabu.
Diskon ini “menyakitkan” dan sepertinya tidak akan menghasilkan peningkatan penjualan yang signifikan, namun KINTO masih bisa menghasilkan keuntungan, kata mantan veteran Toyota itu kepada Reuters dalam wawancara tanggal 19 Oktober yang dirilis pada hari Rabu.
Produsen mobil tersebut menarik kembali bZ4X dan menghentikan produksinya dalam waktu dua bulan setelah diluncurkan setelah menemukan bahwa tikungan tajam dan pengereman mendadak dapat melonggarkan baut hub, sehingga meningkatkan risiko roda terlepas. Ini melanjutkan produksi pada 6 Oktober.
Model ini merupakan andalan dari strategi kendaraan listrik global yang dilakukan oleh sebuah perusahaan yang pernah dipuji oleh para pecinta lingkungan dan investor ramah lingkungan karena teknologi hibrida bensin-listriknya yang revolusioner, namun sejak itu dikritik karena lambat dalam menerapkan kendaraan listrik sepenuhnya.
Baru setahun memasuki rencana kendaraan listrik senilai US$38 miliar, Toyota sudah mempertimbangkan untuk memulai kembali bisnisnya agar bisa bersaing lebih baik di pasar yang tumbuh melampaui proyeksi pembuat mobil, Reuters melaporkan Senin.
Toyota awalnya ingin menyewa 5.000 unit crossover bZ4X pada tahun fiskal saat ini, namun Kotera mengatakan hal ini akan sulit dicapai setelah penarikan kembali dan karena pendekatan yang hati-hati terhadap kendaraan listrik di negara yang kekurangan infrastruktur pengisian daya.
“Saya tidak berpikir kita berada dalam lingkungan di mana pelanggan yang akan membeli bZ4X akan langsung mengambil kesempatan untuk membelinya, jadi kita harus meluangkan waktu untuk melakukan upaya tersebut,” katanya.