TOKYO: Toyota Motor Corp mengatakan pada hari Rabu pihaknya mengharapkan laba operasi meningkat 10 persen tahun bisnis ini, dengan lonjakan lima kali lipat dalam penjualan kendaraan listrik murni (EV) di tengah meredanya gangguan rantai pasokan global karena ‘ kekurangan chip.
Rencana pertumbuhan tersebut diresmikan oleh kepala eksekutif baru Koji Sato, yang dilantik bulan lalu, dan menandakan dorongan yang lebih agresif menuju elektrifikasi oleh perusahaan Jepang yang sebelumnya telah mengambil pendekatan lambat untuk semua mobil listrik, dengan alasan bahwa strateginya akan menawarkan lebih banyak. pilihan konsumen.
Pembuat mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan memprediksi penjualan EV baterai, termasuk merek mewah Lexus, akan mencapai 202.000 di seluruh dunia tahun bisnis ini hingga Maret 2024 – lebih dari lima kali lipat dari 38.000 unit tahun lalu.
Toyota memperkirakan laba operasi naik menjadi 3,0 triliun yen ($22,2 miliar) tahun bisnis ini, sejalan dengan perkiraan rata-rata analis sebesar 3,02 triliun yen.
Target itu muncul setelah laba operasi untuk kuartal fiskal keempat hingga Maret naik lebih dari sepertiga menjadi 626,9 miliar yen – dengan mudah di atas laba rata-rata 553,46 miliar yen yang diperkirakan oleh 10 analis, menurut data Refinitiv.
Strategi Toyota telah membuatnya mendapat tekanan di China, pasar mobil terbesar di dunia, di mana merek lokal yang gesit seperti BYD Co Ltd telah bergerak agresif dengan EV baterai, melemahkan dominasi merek asing yang sudah mapan.
Tapi Sato mengatakan permintaan kendaraan bertenaga baterai murni di China sebagian besar merupakan kebutuhan baru di pasar dan terpisah dari permintaan kendaraan hybrid.
“Kami ingin bekerja di kedua sisi,” katanya.
Target laba terbantu oleh pelemahan yen yang mendorong nilai penjualan di luar negeri, dan volume produksi yang lebih tinggi yang mengalahkan dampak kenaikan biaya material. Mencerminkan dampak pelemahan yen, pendapatan untuk tahun bisnis yang berakhir Maret tahun ini tumbuh ke rekor 37,15 triliun yen.
Saham Toyota, yang hampir mendatar sebelum rilis laba, langsung naik setelah dipublikasikan dan naik sebanyak 2,5 persen sebelum menutup kenaikan pada 0,8 persen.
GEAR EV
Target penjualan EV baru, masih sebagian kecil dari pemimpin industri Tesla, akan meningkatkan EV baterai Toyota menjadi hampir 2 persen dari total volume penjualan, naik dari hanya 0,4 persen dari total penjualan kendaraannya pada tahun fiskal lalu.
“Kami mengharapkan peningkatan (keseluruhan) volume penjualan di semua wilayah dan volume produksi 10,1 juta (kendaraan), karena faktor-faktor seperti … peningkatan pasokan semikonduktor,” kata Toyota dalam sebuah pernyataan. Ini akan mewakili pertumbuhan output sebesar 11 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Melihat permainannya di sektor EV, di mana telah diambil alih oleh pembuat mobil China baru serta Tesla, Toyota mengatakan akan memperkenalkan 10 kendaraan bertenaga baterai baru, dengan penjualan 1,5 juta EV per tahun pada tahun 2026.
Toyota akan mempercepat upayanya untuk menyediakan solusi “yang disesuaikan” untuk berbagai wilayah, kata Sato, seraya menambahkan bahwa model-model baru akan berkisar dari kendaraan komersial kompak hingga kendaraan mewah dan terutama akan berpusat di Amerika Serikat dan China.
Unit khusus yang diumumkan sebelumnya untuk fokus pada EV baterai generasi mendatang, yang dikenal sebagai Pabrik BEV, akan terdiri dari tiga platform yang berfokus pada sasis kendaraan, elektronik, dan perangkat lunak, katanya.
Perusahaan memutuskan untuk memberhentikan divisi desain kendaraan tanpa emisi yang dikenal sebagai pabrik ZEV yang telah didirikannya di Jepang.
Meskipun Toyota telah berhasil mempertahankan mahkotanya sebagai pembuat mobil terlaris di dunia, ia menghadapi serangkaian tantangan, termasuk masalah uji keselamatan di anak perusahaannya Daihatsu dan meningkatnya tekanan dari investor ramah lingkungan.
($1 = 135,0500 yen)