SINGAPURA: Jetstar Group mengatakan pada Jumat (22 Juli) bahwa pihaknya “tidak berniat untuk pindah ke Terminal 4 Bandara Changi”, setelah operator bandara mengumumkan bahwa 16 maskapai penerbangan akan pindah secara bertahap.
Perusahaan mengatakan keputusan relokasi dilakukan secara sepihak oleh Changi Airport Group (CAG).
Grup Jetstar beroperasi terutama dari Terminal 1 di Bandara Changi, dengan kedatangan terbatas di Terminal 2.
Dalam pernyataan yang dikeluarkan lebih dari satu jam setelah CAG secara resmi mengumumkan tanggal pembukaan Terminal 4 pada 13 September dan relokasi 16 maskapai ke terminal, Jetstar mengatakan: “Kami sangat kecewa karena Changi Airport Group (CAG) memilih untuk memindahkan rencana secara sepihak. untuk memindahkan grup Jetstar ke Terminal 4 di Bandara Internasional Changi, sebelum tercapai kesepakatan apa pun.”
CAG mengatakan Grup Jetstar akan pindah ke Terminal 4 pada 25 Oktober, bergabung dengan maskapai penerbangan seperti Grup AirAsia, Cathay Pacific, dan Korean Air.
“Minggu lalu baru disepakati bahwa studi bersama akan dilakukan dan pengumuman ini sama sekali mengabaikan kesepakatan itu dan dampak perpindahan tersebut terhadap pelanggan, karyawan, dan operasi kami,” kata Jetstar.
“Meskipun kami berkomitmen untuk bekerja sama dengan CAG, pengumuman hari ini oleh bandara mengabaikan kekhawatiran kami dan bertentangan dengan semangat kemitraan jangka panjang yang telah kami bangun selama bertahun-tahun.
“Sampai kesepakatan tercapai, kami tidak berniat pindah dan telah memberi tahu CAG tentang fakta itu.”
CAG MENANGGAPI JETSTAR
Menanggapi pernyataan Jetstar, juru bicara CAG mengatakan kepada CNA bahwa keterlibatan grup tersebut dengan maskapai tersebut bukanlah hal baru dan dimulai pada 2019.
Pembicaraan dimulai sebelum krisis COVID-19, karena Bandara Changi mengalami keterbatasan kapasitas selama jam sibuk, kata CAG.
“Solusi terbaik adalah memindahkan Jetstar ke T4 yang akan memberikan ruang kepala untuk mendukung pertumbuhan Jetstar dan maskapai lain di Changi, sambil memastikan bahwa pengalaman penumpang tidak terganggu,” kata juru bicara tersebut.
Dengan dilanjutkannya perjalanan udara, CAG mengatakan ada urgensi untuk “segera menyeimbangkan kembali lalu lintas bandara di seluruh terminalnya” untuk memenuhi permintaan lalu lintas udara yang diharapkan pada musim liburan akhir tahun mendatang.
Grup tersebut menambahkan bahwa mereka telah menjelaskan kepada Jetstar bahwa perpindahan ke Terminal 4 adalah satu-satunya pilihan yang memungkinkan bandara memanfaatkan gerbang pesawatnya secara optimal.
“Dengan 17 gerbang untuk mendukung pesawat berbadan sempit, T4 sangat cocok untuk Jetstar yang saat ini mengoperasikan sebagian besar pesawat berbadan sempit,” kata juru bicara tersebut.
“Untuk memfasilitasi relokasi, CAG juga telah menerima proposal Jetstar untuk membentuk gugus tugas bersama guna memastikan transisi yang mulus bagi Jetstar untuk beroperasi di T4.”
16 PESAWAT PINDAH KE TERMINAL 4
Terminal 4 dibuka pada 2017 dengan kapasitas 16 juta penumpang per tahun. Ini menghentikan operasi pada Mei 2020 karena pandemi COVID-19.
Pembukaan kembali terminal akan menambah kapasitas Bandara Changi, “memastikan bahwa hub udara dapat memenuhi peningkatan permintaan perjalanan udara dan mendukung rencana maskapai untuk meluncurkan lebih banyak penerbangan”, kata CAG pada hari Jumat.
Enam belas maskapai akan pindah ke Terminal 4 pada bulan September dan Oktober, dengan Cathay Pacific dan Korean Air pada hari pembukaan kembali, kata CAG. Grup AirAsia akan menyusul pada 15 September, sementara Cebu Pacific, Juneyao Air, Jeju Air, Bamboo Airways, dan HK Express akan melakukannya pada 20 September.
Vietnam Airlines, VietJet Air dan Thai VietJet Air akan bergerak dua hari kemudian, diikuti oleh Jetstar Asia Airways dan Jetstar Airways pada 25 Oktober.