SAN FRANCISCO: Tesla akan membuka sebagian dari jaringan pengisian dayanya di AS untuk kendaraan listrik (EV) yang dibuat oleh pesaingnya sebagai bagian dari program federal senilai $7,5 miliar untuk memperluas penggunaan EV guna mengurangi emisi karbon, kata pemerintahan Biden pada Rabu.
Langkah seperti itu dapat membantu mengubah Tesla menjadi “pom bensin” universal di era kendaraan listrik – dan berisiko mengikis keunggulan kompetitif kendaraan yang diproduksi oleh perusahaan tersebut, yang memiliki akses eksklusif ke jaringan Supercharger berkecepatan tinggi terbesar di Amerika Serikat.
Pada akhir tahun 2024, Tesla akan membuka 3,500 Supercharger baru dan lama di sepanjang koridor jalan bebas hambatan untuk pelanggan non-Tesla, kata pemerintahan Biden. Ia juga akan menawarkan 4.000 pengisi daya yang lebih lambat di tempat-tempat seperti hotel dan restoran.
Seorang pejabat Gedung Putih mengatakan dalam sebuah pengarahan bahwa Tesla akan memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi – termasuk untuk menyesuaikan armada yang ada – selama pengisi dayanya memungkinkan kendaraan lain dengan standar pengisian daya yang didukung pemerintah federal yang disebut CCS untuk mengisi daya.
Pemerintah mengatakan Tesla belum berkomitmen untuk mengadopsi CCS sebagai standarnya, namun harus memenuhi persyaratan untuk memenuhi syarat dana federal.
CEO Tesla Elon Musk mengatakan pada hari Rabu, “Tesla Supercharger hampir ada di mana-mana,” sebagai tanggapan terhadap tweet Tesla bahwa mereka akan melipatgandakan jaringan Supercharger AS pada akhir tahun 2024.
Tesla mentweet, “Tesla Supercharger tertentu di seluruh AS akan segera terbuka untuk semua kendaraan listrik,” tanpa merinci kapan, di mana, dan bagaimana mereka akan membuka pengisi dayanya.
Baik Tesla maupun Musk tidak menanggapi permintaan komentar.
Tesla memiliki 17.711 Supercharger, terhitung sekitar 60 persen dari total pengisi daya cepat AS yang dapat menambah jarak tempuh ratusan mil dalam satu jam atau kurang. Ada juga hampir 10.000 pengisi daya “tujuan” dengan colokan Tesla yang dapat mengisi ulang kendaraan dalam semalam.
Membuka akses ke jaringan listrik Tesla akan menjadi kemenangan cepat bagi program federal yang ambisius untuk membangun 500,000 pengisi daya kendaraan listrik pada tahun 2030, naik dari 130,000 saat ini.
Dalam percakapan dengan pejabat senior pemerintah tahun lalu, Musk mengatakan “niatnya adalah bekerja sama dengan kami untuk membuat jaringannya dapat dioperasikan,” kata penasihat iklim nasional Gedung Putih Ali Zaidi.
PASANG DAN BAYAR
Perusahaan yang berharap dapat memanfaatkan pendanaan federal untuk jaringan ini juga harus menggunakan opsi pembayaran standar yang memerlukan metode identifikasi tunggal yang berfungsi pada semua pengisi daya, kata pemerintah.
Dikatakan bahwa semua pengemudi kendaraan listrik akan dapat mengakses stasiun-stasiun ini menggunakan aplikasi atau situs web Tesla.
Menambahkan pemilik non-Tesla mungkin memerlukan plug dan metode pembayaran yang berbeda.
“Tesla memang memiliki solusi perangkat keras dan perangkat lunak” untuk memungkinkan CCS, kata pejabat Gedung Putih.
Investor dan penggemar kendaraan listrik Amerika telah menunggu tindakan terhadap pengisi daya dari Musk, yang mengatakan pada tahun 2021 bahwa tujuan dari jaringan pengisian dayanya “bukanlah untuk membuat taman bertembok dan menggunakannya untuk mengalahkan pesaing kita.” Perusahaan telah membuka beberapa Supercharger di Eropa dan Australia untuk pemilik non-Tesla sejak tahun 2021.
Para analis mengatakan jumlah dana federal yang dipertaruhkan berarti Musk harus bertindak sesuai rencana tersebut atau mengambil risiko bagi perusahaan pengisian daya lainnya, seperti EVgo Inc dan ChargePoint Holdings Inc, untuk mengambil alih pasar.
“Jumlah dana yang terlibat dalam program Formula Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional memberikan insentif yang kuat bagi Tesla untuk menyesuaikan strateginya dengan memasukkan pemasangan port CCS,” kata Sam Houston, analis kendaraan senior di Union of Concerned Scientist.
Chris Harto, analis kebijakan senior di Consumer Reports, mengatakan: “Tidak ada keraguan bahwa investasi retribusi federal sebesar US$7,5 miliar mengancam keunggulan kompetitif Tesla. Itulah inti dari program ini.”
Membuka jaringannya dapat memperluas pembiayaan dan pendapatan bagi Tesla, namun juga dapat mengikis eksklusivitas merek tersebut dan menyulitkan produsen mobil tersebut untuk mengelola jaringannya, kata para analis.
“Ada kemungkinan besar jika mereka membuka jaringan Supercharger ke kendaraan lain, tingkat keandalan mereka yang sangat baik saat ini akan turun secara signifikan,” kata analis Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid.