SINGAPURA: Seorang pria yang meninggal setelah mobilnya menabrak bus pada 1 September 2022, memiliki riwayat kejang dan mengabaikan nasihat medis untuk tidak mengemudi, berdasarkan temuan pemeriksaan koroner pada Kamis (16 Maret).
Koroner Sharmila Sripathy mencatat putusan terbuka atas kematian Muhammad Hadi Sazali (32) setelah menemukan bahwa tindakannya sebelum kecelakaan tidak dapat dikaitkan secara meyakinkan dengan epilepsi yang dideritanya.
Namun dia mengatakan “sangat disesalkan” bahwa dia gagal mengindahkan nasihat dari profesional medis yang memeriksanya.
“Melanggar nasihat medis yang tegas dan tidak melakukan hal tersebut merupakan tindakan yang lalai dan tidak berperasaan, karena hal tersebut menimbulkan risiko tinggi tidak hanya terhadap keselamatan pengendara yang bersangkutan, tetapi juga pengguna jalan lainnya,” katanya.
Kecelakaan di sepanjang Woodland Avenue 9 juga menewaskan seorang penumpang bus, Sariah Bakri, 53 tahun. Kematiannya dinyatakan sebagai kecelakaan lalu lintas.
Pemeriksaan gabungan koroner atas kematian mereka diadakan pada hari Kamis dengan kehadiran putri Mdm Sariah di pengadilan.
KECELAKAAN
Investigasi polisi menunjukkan bahwa Tn. Hadi berkendara ke tempat kerjanya di Tuas sementara Ibu Sariah, yang merupakan petugas Otoritas Imigrasi dan Pos Pemeriksaan, sedang dalam perjalanan menuju tempat kerja di Bandara Changi pagi itu.
Sekitar pukul 06.08 Pak Hadi sedang berjalan di sepanjang 9 Woodland Avenue. Mobilnya awalnya berhenti di lampu merah di persimpangan 9 Woodland Avenue dan 6 Woodland Avenue.
Namun saat lampu masih merah, mobilnya mulai melaju dan melaju ke arah 4 Woodland Avenue.
Mobil melaju kencang saat mendekati persimpangan berikutnya di 4 Woodlands Avenue. Sesampainya di pertigaan, ia gagal berhenti di lampu merah dan terus berjalan lurus.
Tn. Mobil Hadi kemudian menabrak sisi kanan bus yang sedang menunggu belok kanan menuju 9 Woodland Avenue yang lampu hijaunya mendukung.
Analisis kecepatan yang dilakukan oleh Otoritas Ilmu Kesehatan menemukan bahwa Mr. Mobil Hadi berakselerasi dari posisi diam hingga setidaknya 105kmh, dan kemudian berakselerasi antara 122kmh hingga 127kmh sesaat sebelum kecelakaan. Itu terjadi pada jarak sekitar 200m.
Kap mobilnya roboh karena benturan. Menurut sopir bus, penumpang terlempar ke lantai dan mengeluarkan darah serta menjerit.
Setelah mengurus beberapa penumpang, sopir bus melihat Ibu Sariah tergeletak tak bergerak di jalan sebelah kiri bus.
Dia mengenalinya sebagai penumpang. Dia duduk di dekat jendela di tengah bus di sisi kanan. Dia dibawa ke rumah sakit, di mana dia meninggal pagi itu juga.
Tn. Hadi ditemukan di kursi pengemudi mobilnya dengan darah keluar dari mulutnya. Dia dinyatakan meninggal di tempat kejadian.
Penyebab kematian Bapak Hadi dan Ibu Sariah adalah banyak luka.
SEJARAH EPILEPSI
Tn. Hadi memiliki riwayat penyakit epilepsi. Dia mengalami kejang pertamanya pada bulan Desember 2014 dan sempat dirawat di rumah sakit selama bertahun-tahun setelah menderita kejang. Dia menjalani pengobatan untuk mengatasi kondisinya, dan serangan terakhirnya yang diketahui terjadi pada April 2022.
Laporan medis menunjukkan bahwa Tn. Hadi telah diperingatkan lebih dari satu kali untuk tidak mengemudi, meskipun istrinya mengatakan kepada penyelidik bahwa dia tidak menyadarinya.
Ahli patologi forensik dr. Paul Chui mengatakan kepada pengadilan bahwa serangan epilepsi biasanya melibatkan kejang yang di luar kendali seseorang, diikuti dengan fase di mana orang tersebut merasa mengantuk. Setelah selesai, orang tersebut kembali ke kondisi kesehatan normal.
Ia menunjukkan bahwa serangan epilepsi adalah peristiwa sementara yang tidak dapat diamati pada jaringan atau organ seseorang selama otopsi.
Saat ditanya apakah Pak. Cara mengemudi Hadi sebelum kecelakaan merupakan ciri khas kejang, Dr Chui mengatakan dia hanya bisa memberikan penafsiran “spekulatif” dan dia tidak bisa mengatakan apakah Hadi mengalami kejang. Hadi sempat kejang-kejang saat itu.
Memperhatikan serangkaian pergantian gigi yang terdengar dalam rekaman kamera di dalam kendaraan, serta jalan yang relatif lurus yang dilalui mobil, Dr Chui mengatakan bahwa jika Pak Hadi mengalami kejang, dia akan mengendalikan mobil tersebut. telah kalah pada titik tertentu. Namun dia juga mencatat bahwa jangka waktunya sangat singkat untuk melakukan penilaian.
Pemeriksaan terhadap mobil dan bus tidak dapat menentukan kemungkinan kesalahan mekanis akibat tingkat kerusakan pada kendaraan.
BUKA KECUALI
Hakim Sripathy mengatakan tidak ada bukti jelas mengapa Mr. Hadi menerobos dua lampu merah.
Dia mencatat bahwa ahli patologi tidak dapat mengomentari ada atau tidaknya serangan epilepsi sebelum kematian Hadi, dan bahwa dia tidak dapat membuat keputusan konklusif mengenai hal ini tanpa laporan saksi mata mengenai kondisinya pada saat itu.
Bukti tidak menunjukkan bahwa Tn. Hadi mengemudi dengan serampangan dan juga tidak kesulitan mengendalikan mobil. Sebaliknya, lintasan mobil menunjukkan bahwa mobil tersebut masih dalam kendali sampai terjadinya kecelakaan, katanya. Oleh karena itu, “tidak mungkin” peristiwa medis menyebabkan kecelakaan fatal tersebut.
Akselerasinya yang stabil dan kurangnya upaya untuk menghindari tabrakan – tidak ada bekas ban yang menunjukkan pengereman, misalnya – juga membuatnya sulit untuk mengesampingkan niat untuk mengakhiri hidupnya, meskipun tidak ada bukti bahwa ia memiliki pikiran untuk bunuh diri. dia berkata.
Hakim Sripathy mengatakan dia juga tidak bisa mengesampingkan kemungkinan ketiga bahwa kecelakaan itu adalah akibat dari mengemudi ugal-ugalan yang dilakukan Pak Hadi.
Karena bukti yang ada tidak “banyak” yang mendukung ketiga alternatif tersebut, ia mencatat putusan terbuka atas kematian Hadi.