PENINGKATAN PENJUALAN MOBIL CAT A
Dealer mobil mengatakan mereka telah melihat permintaan dan penjualan kendaraan kategori A meningkat sejak pajak baru.
Salah satu importir paralel Cars & Stars mengatakan bahwa sementara pembeli baru-baru ini kurang tertarik pada mobil kelas atas, penjualan kendaraan kategori A naik hingga 30 persen.
“Sejak putaran terakhir penyesuaian pajak, kami telah melihat penurunan yang signifikan dalam volume permintaan pada kendaraan mewah yang secara langsung dipengaruhi oleh penerapan pajak ini,” kata Ms April Koh, manajer umum dealer mobil tersebut.
“Menurut saya, ini menghasilkan lebih banyak konversi ke kendaraan Cat A, hingga tawaran terakhir.”
Di Vin’s Automotive, permintaan dan penjualan mobil mewahnya turun setidaknya 50 persen. Namun, ada juga peningkatan minat pada kendaraan Kategori A baru, serta mobil bekas.
Perusahaan itu mengatakan dealer sedang berjuang untuk menyesuaikan karena kenaikan pajak membuat biaya keseluruhan untuk memiliki mobil yang lebih mahal menjadi lebih mahal dalam semalam.
MENGAPA PREMI CAT B NAIK?
Untuk menurunkan label harga itu, dealer mobil menggunakan BOE Kategori Terbuka yang sudah mereka miliki, karena harga sudah dikunci, kata direktur Otomotif Vin Galvin Khong.
“Banyak dealer mobil yang sebelumnya membuka kategori akan memperdagangkan COE ini untuk pembeli supercar,” katanya.
“Awalnya ketika mereka mengadakan OBE Kategori Terbuka ini, mereka sebenarnya mungkin telah memesannya untuk pembeli mobil lain. Jadi karena kategori terbuka ini terjual habis, mereka harus menawar secara agresif untuk mengganti COE ini untuk pelanggan mereka.”
Mr Khong mengatakan ini adalah salah satu alasan Kategori B juga ditutup dengan rekor harga penawaran S$116.201 bulan lalu.
Assok Prof Ong mengatakan permintaan yang terpendam bisa menjadi alasan lain.
“Individu dengan kekayaan bersih lebih tinggi yang mungkin telah menunggu untuk memiliki mobil Cat B mampu membayar pajak barang mewah dan akan dapat menawar dengan harga tinggi, tidak peduli seberapa tinggi. Dan itu mungkin salah satu alasan utama yang mendorong harga,” katanya.
BERBAGI DAN SEWA MOBIL
Ketika harga COE naik secara keseluruhan, semakin banyak orang yang diberi harga keluar dari kepemilikan mobil.
Pengamat mengatakan perusahaan car sharing atau leasing cenderung melihat peningkatan pelanggan sebagai hasilnya, yang dapat menyebabkan perusahaan membeli lebih banyak kendaraan Kategori A untuk meningkatkan armada mereka.
“Dengan meningkatnya biaya kepemilikan mobil, konsumen akan jauh lebih mahir dalam berpikir apakah mereka akan membeli mobil atau … pada dasarnya berbagi mobil,” kata Prof Ong Assok.
“Itu sebabnya kami melihat bahwa mungkin sebagian besar pembeli mobil Cat A bahkan mungkin adalah perusahaan car sharing atau perusahaan rental, di mana pengemudinya bisa menjadi pengemudi Grab.”
Pengamat industri yang berbicara dengan CNA memperkirakan harga COE akan tetap tinggi, karena pasokan bulanan diperkirakan akan tetap rendah hingga pertengahan ratusan untuk dua tahun ke depan, berdasarkan nomor registrasi historis.
“Saya percaya bahwa harga COE yang tinggi kemungkinan akan bertahan atau setidaknya tumbuh dengan kecepatan yang lebih lambat, terutama karena permintaan akan tetap ada,” kata Prof Ong Assok.
“Mereka yang memiliki mobil tidak mungkin berhenti memiliki mobil. Satu-satunya hal yang saya lihat adalah mungkin ada lebih banyak permintaan untuk mobil Cat A.”