(Paragraf kedua yang benar menyatakan bahwa Volvo Cars 82 persen dimiliki oleh Geely, bukan dimiliki sepenuhnya)
Oleh Norihiko Shirouzu
Volvo Cars bersiap menghadapi ledakan listrik untuk mengubah semua model andalannya – tiga SUV dan dua sedan – menjadi kendaraan listrik dan meluncurkan van listrik mewah yang bertujuan untuk meningkatkan penjualan di Asia, kata dua orang yang mengetahui rencana tersebut.
Produsen mobil Swedia, yang 82 persen sahamnya dimiliki oleh Zhejiang Geely Holding Group asal Tiongkok, diperkirakan akan meluncurkan setidaknya enam kendaraan listrik baterai baru pada tahun 2026, kata kedua sumber tersebut kepada Reuters.
Volvo telah mengumumkan tujuannya untuk menjadikan seluruh jajaran produknya sepenuhnya bertenaga listrik pada tahun 2030. Unit perusahaan di Australia mengatakan pihaknya berencana untuk hanya menjual kendaraan listrik di pasar tersebut pada tahun 2026.
Rencana produk yang sebelumnya tidak dilaporkan ini merupakan perubahan terbesar pada jajaran model Volvo sejak Geely mengakuisisi merek tersebut dari Ford Motor Co pada tahun 2010.
Di bawah Geely, Volvo awalnya mulai berbagi teknologi seperti platform mobil dengan Geely.
Perubahan pada Volvo, merek Swedia yang telah membangun reputasi dalam hal keselamatan dan desain yang bermanfaat, mengikuti fokus yang lebih besar pada tren pelanggan di Asia dan dorongan untuk memenangkan penjualan di sana, kata sumber tersebut.
Dua orang yang mengetahui perencanaan Volvo tersebut meminta untuk tidak disebutkan namanya karena rinciannya belum dirilis oleh perusahaan. Geely menolak berkomentar.
Di antara baterai baru mobil listrik yang direncanakan untuk empat tahun ke depan adalah MPV atau van bermerek Volvo yang akan didasarkan pada kendaraan yang dijual di China dengan merek Geely’s Zeekr.
Disebut Zeekr 009, van bertenaga baterai besar, yang dibanderol dengan harga sekitar 500.000 yuan ($74.179), menawarkan tiga baris tempat duduk.
Kendaraan ini bersaing dengan Toyota Alphard, van bisnis atau keluarga dengan tempat duduk kelas bisnis untuk penumpang yang telah populer di pasar Asia seperti Cina dan Jepang sebagai alternatif limusin.
Volvo telah memindahkan pekerjaan pengembangan sedan dan model penggerak manusia yang akan datang ke pusat penelitian dan pengembangannya di Shanghai, kata mereka. Pusat tersebut, yang telah menambah tiga kali lipat staf desainnya menjadi sekitar 60 orang, baru-baru ini pindah ke gedung baru dan lebih besar di Shanghai, kata salah satu sumber.
Model listrik baru pertama yang direncanakan Volvo, SUV EX90, diluncurkan akhir tahun lalu. Diperkirakan akan hadir di showroom pada awal tahun 2024.
Mobil baterai-listrik lainnya yang juga sedang direncanakan termasuk versi listrik dari produk andalan Volvo – crossover XC90, XC60 dan XC40 serta sedan S60 dan S90, kata sumber tersebut.
Mobil-mobil utama tersebut akan mengikuti desain sederhana dan mapan Volvo, namun MPV baru ini akan menyasar pembeli di Tiongkok dan pasar lain dengan desain yang lebih “emosional” berdasarkan Zeekr 009, yang menampilkan gril besar dengan lampu LED, salah satunya kata sumber tersebut.
Volvo merancang dan menjual pengoperasian mesin bensin dan powertrain hybridnya ke Geely.
Produsen mobil asal Tiongkok ini telah menggabungkan seluruh aset mesin bensinnya, termasuk milik Volvo, dengan pabrik-pabrik yang dipisahkan dari Renault untuk menciptakan perusahaan baru yang berfokus pada mesin hibrida dan bensin.
Renault dan Geely sedang berupaya menyelesaikan kesepakatan untuk mendatangkan Saudi Aramco sebagai investor dan mitra dalam usaha tersebut, menurut laporan Reuters.
(Cerita ini telah dikoreksi dengan mengatakan bahwa Volvo Cars 82 persen dimiliki oleh Geely, bukan dimiliki sepenuhnya, pada paragraf 2)