WASHINGTON: Dua senator AS pada Senin (13 Februari) mendesak Komisi Komunikasi Federal untuk bergerak cepat untuk memberikan beberapa pembuat mobil, universitas, dan lainnya kemampuan untuk menggunakan spektrum tertentu untuk menggunakan teknologi kendaraan terhubung yang bertujuan mencegah kecelakaan.
Blok spektrum 5,9 GHz diperuntukkan bagi produsen mobil pada tahun 1999 untuk mengembangkan teknologi yang memungkinkan kendaraan berkomunikasi satu sama lain guna menghindari kecelakaan, namun sebagian besar belum digunakan hingga saat ini.
Senator Gary Peters dan Cynthia Lummis meminta FCC untuk menyetujui permintaan pengabaian untuk mengizinkan penerapan teknologi Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) di pita spektrum 5,9 GHz.
“Teknologi C-V2X siap menyelamatkan nyawa, (dan) akan membuka jalan bagi masa depan infrastruktur otomotif dan transportasi,” tulis mereka.
FCC mengatakan pada November 2020 bahwa mereka bermaksud menawarkan pengecualian. Mereka telah menerima 18 permintaan pengabaian yang mencakup 31 entitas, namun belum ada yang dikabulkan, tambah para senator.
Para senator mencatat 42.915 orang tewas dalam kecelakaan lalu lintas pada tahun 2021, tahun paling mematikan di jalan raya AS sejak tahun 2005.
“Tindakan segera terhadap keringanan ini sangat penting mengingat potensi teknologi C-V2X untuk membalikkan peningkatan kematian di jalan raya,” tulis para senator.
FCC tidak segera berkomentar.
Entitas yang meminta keringanan termasuk Audi dari Volkswagen AG, Ford Motor dan Jaguar Land Rover, Departemen Transportasi Utah dan Departemen Transportasi Virginia, Harman International, Panasonic Corp, Departemen Transportasi Kota New York dan Universitas Michigan.
Aliansi untuk Inovasi Otomotif, sebuah kelompok perdagangan yang mewakili hampir semua produsen mobil besar, mengatakan teknologi ini akan membantu “mengatasi krisis keselamatan lalu lintas yang semakin meningkat di AS.”
FCC memutuskan pada tahun 2020 untuk memindahkan 30 megahertz dari 75 MHz yang dicadangkan untuk komunikasi jarak pendek khusus (DSRC) ke C-V2X, sementara mengalihkan 45 MHz lainnya ke penggunaan Wi-Fi.
Produsen mobil menentang pemisahan tersebut karena alasan keamanan, sementara perusahaan kabel, telekomunikasi, dan konten besar mengatakan spektrum tersebut penting untuk mendukung pertumbuhan penggunaan Wi-Fi.
Penelitian pemerintah menunjukkan bahwa teknologi ini, jika diterapkan secara luas pada kendaraan Amerika, dapat mencegah setidaknya 600.000 kecelakaan setiap tahunnya.
Pada bulan Agustus, Ketua Dewan Keselamatan Transportasi Nasional Jennifer Homendy mendesak FCC untuk memberikan pengecualian.
“Teknologi kendaraan yang terhubung akan mengurangi kematian di jalan secara signifikan, namun teknologi ini perlu diterapkan sesegera mungkin,” kata Homendy.