WASHINGTON: Unit robotaxi General Motors Cruise LLC menarik kembali perangkat lunak mengemudi otomatis di 300 kendaraan setelah salah satu kendaraan tanpa pengemudi menabrak bagian belakang bus San Francisco.
Tabrakan 23 Maret disalahkan pada kesalahan perangkat lunak dalam kendaraan otomatis Cruise (AV) yang secara tidak akurat memprediksi pergerakan bus Artikulasi Otoritas Transit Kota San Francisco, Cruise mengatakan Jumat. Kecelakaan itu menyebabkan kerusakan sedang pada Cruise, tetapi tidak ada korban luka.
Cruise mengatakan dalam Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) yang diajukan Jumat bahwa perangkat lunak tersebut diperbarui pada 25 Maret untuk mengatasi kekhawatiran bahwa sistem “mungkin secara tidak akurat memprediksi pergerakan kendaraan yang diartikulasikan seperti bus dan trailer traktor.”
“Bender fender seperti ini jarang terjadi pada AV kami, tapi kejadian ini unik,” kata CEO Cruise Kyle Vogt dalam posting blog. “Kami tidak berharap kendaraan kami menabrak bagian belakang bus kota dalam keadaan apa pun, jadi bahkan satu insiden seperti ini layak untuk dipelajari dengan segera dan hati-hati.”
Dalam pengajuan terpisah dengan California, Cruise mengatakan kendaraan itu sedang melakukan perjalanan di Haight Street ketika sebuah bus berhenti di depannya dan Cruise menabrak bumper belakang.
Vogt berkata: “Perilaku bus itu masuk akal dan dapat diprediksi. Bus itu masuk ke jalur lalu lintas di halte bus dan kemudian berhenti. Meskipun mobil kami mengerem sebagai tanggapan, itu mengerem terlambat dan bagian belakang bus sekitar 10 mph.”
Pandangan kendaraan tanpa pengemudi ke bagian depan bus menjadi terhalang sama sekali saat bus berhenti di depan AV.
“Karena AV sebelumnya telah melihat bagian depan dan menyadari bahwa bus dapat berbelok, diperkirakan bus akan bergerak sebagai bagian yang terhubung dengan bagian belakang mengikuti jalur yang diprediksi dari bagian depan,” kata Vogt. satu-satunya kecelakaan sejenis yang pernah dialami perusahaan.
Setelah pembaruan, Cruise mengatakan dia telah memutuskan bahwa kecelakaan itu tidak akan terjadi lagi.
Cruise mengungkapkan pada bulan September bahwa mereka telah menarik kembali dan memperbarui perangkat lunak di 80 kendaraan self-driving setelah kecelakaan bulan Juni di San Francisco yang melukai dua orang.
NHTSA mengatakan tahun lalu bahwa perangkat lunak tersebut dapat “salah memprediksi” jalur kendaraan yang akan datang.
NHTSA membuka penyelidikan keselamatan formal ke dalam sistem mengemudi otonom Cruise pada bulan Desember setelah menerima laporan tentang insiden di mana kendaraan Cruise yang dapat mengemudi sendiri “mungkin mengerem secara tidak tepat atau menjadi tidak dapat bergerak.”