TOYOTA CITY, Jepang: Para pemegang saham Toyota pada hari Rabu menolak resolusi yang menyerukan pengungkapan lebih besar atas upaya lobi iklim mereka, dan menolak proposal investor pertama yang diajukan sebelum rapat umum tahunan produsen mobil tersebut dalam hampir dua dekade.
Investor juga mendukung kesepuluh anggota dewan tersebut, termasuk ketuanya Akio Toyoda, meskipun ada kekhawatiran mengenai independensi dewan yang dikemukakan oleh penasihat proksi terkemuka AS. Rincian kedua suara tersebut tidak akan diumumkan hingga Kamis.
Resolusi iklim diajukan oleh dana pensiun Denmark AkademikerPension dan dua manajer aset Eropa lainnya dan berupaya membuat Toyota mengungkapkan lebih banyak rincian tentang kegiatan lobi terkait perubahan iklim.
Rencana tersebut diperkirakan akan gagal setelah dewan direksi Toyota merekomendasikan agar pemegang saham memberikan suara menentangnya. Manajemen pembuat mobil biasanya mendapat dukungan kuat dari pemegang saham, yang mencakup beberapa grup perusahaan dan pemasoknya.
Namun, proposal tersebut mempertajam fokus pada strategi dan manajemen kendaraan listrik (EV) Toyota menjelang pertemuan pertama di bawah CEO baru Koji Sato. Investor dan aktivis lingkungan mengatakan Toyota terlalu lambat dalam memanfaatkan semakin populernya perangkat baterai-listrik.
Beberapa lembaga dana AS yang berpengaruh, termasuk dana pensiun publik terkemuka CalPERS, telah menyatakan dukungannya terhadap resolusi iklim dan menentang pemilihan kembali anggota dewan termasuk Toyoda.
Toyoda, cucu pendiri perusahaan, terpilih kembali tahun lalu dengan dukungan 96 persen.
Rapat pemegang saham tersebut diadakan hanya sehari setelah produsen mobil terlaris di dunia tersebut meluncurkan peta jalan kendaraan listrik (EV) yang ambisius yang mencakup baterai solid-state dan perubahan produksi yang radikal, yang merupakan tanda terkuat dari niat untuk mengubah sebagian besar kendaraan listrik ke pasar. saham. .
“Saya yakin Toyota dapat mengelola bisnisnya saat ini dengan cepat,” kata Sato kepada pemegang saham.
Saham Toyota naik 6,3 persen pada hari Rabu setelah menambah kenaikan tajam sehari sebelumnya, membukukan kinerja dua hari terbaiknya dalam lebih dari tiga tahun.
PENDEKATAN LAINNYA
Toyota mengatakan kendaraan listrik hanyalah salah satu elemen dalam pendekatan multi-jalurnya menuju netralitas karbon yang mencakup hibrida bensin-listrik dan sel bahan bakar hidrogen.
Dikatakan bahwa pendekatannya lebih efektif dalam mengurangi emisi karbon dan lebih praktis karena kebutuhan konsumen, infrastruktur kendaraan listrik, dan pasokan energi ramah lingkungan bervariasi dari satu negara ke negara lain.
Dikatakan bahwa dewan direksinya memenuhi standar tata kelola yang ditetapkan oleh Bursa Efek Tokyo dan mengatakan bahwa Toyoda diganti namanya karena akan memajukan transformasinya menjadi perusahaan yang menyediakan berbagai layanan mobilitas.
“Orang Jepang menyukai Toyota dan saya pikir mereka mendukung Akio,” kata Tadashi Imai, 61 tahun, seorang pemegang saham yang mengatakan bahwa dia telah memegang saham di perusahaan tersebut selama sekitar satu dekade.
Dia mengatakan kenaikan harga saham pada hari sebelumnya karena berita mengenai peta jalan tersebut “sangat mengesankan”.
Penasihat proxy Glass Lewis merekomendasikan agar pemegang saham memberikan suara menentang Toyoda, dengan alasan apa yang dia katakan sebagai tanggung jawabnya atas kurangnya independensi dewan yang memadai.
Perusahaan-perusahaan Jepang menghadapi lebih banyak tekanan dari investor, terutama terkait isu lingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG). Para pemegang saham membuat rekor jumlah proposal pada pertemuan tahunan tahun ini.
Salah satu pemegang saham, Hiroshi Ii, 67 tahun, mengatakan dia telah memiliki saham Toyota selama 14 tahun dan melakukan perjalanan dari Tokyo untuk menghadiri pertemuan di Toyota City di Jepang tengah.
Dia memberikan suara menentang resolusi iklim dan mengatakan kepada dewan bahwa dia berharap Toyoda dapat membantu CEO baru, Sato.
“Demi stabilitas manajemen, akan lebih baik jika pimpinan Toyoda dapat mendukungnya di belakang layar.”
Toyota juga mengatakan sedang mengembangkan platform kendaraan listrik untuk mengurangi biaya, termasuk jalur perakitan yang akan menghilangkan sistem ban berjalan yang telah digunakan dalam produksi mobil selama lebih dari 100 tahun.
