TOKYO: Afiliasi Toyota Motor Corp, Daihatsu, gagal dalam uji keselamatan dampak samping yang dilakukan terhadap sekitar 88.000 mobil kecil, yang sebagian besar dijual dengan merek Toyota, kata perusahaan itu pada Jumat.
Mereka mengatakan trim pintu kendaraan yang terkena dampak telah dimodifikasi dengan “takik” untuk mengurangi risiko dalam pengujian bahwa bagian dalam pintu dapat pecah dengan ujung yang tajam dan menyebabkan cedera pada penumpang ketika kantung udara samping mengembang saat terjadi kecelakaan.
Modifikasi untuk pengujian bukan bagian dari kendaraan produksi, kata perusahaan tersebut.
Ketua Toyota Akio Toyoda mengatakan perusahaan sedang menyelidiki bagaimana panel samping Yaris dan model lainnya diubah untuk pengujian keselamatan dan meminta maaf atas apa yang disebutnya sebagai pelanggaran kepercayaan konsumen yang “tidak dapat diterima”.
Toyota mengatakan belum menerima laporan mengenai kecelakaan atau cedera terkait dengan uji tabrakan samping tersebut.
Belum jelas siapa yang menutup pintu untuk uji tabrak, seberapa luas pengetahuan mengenai tindakan tersebut di dalam Daihatsu atau apakah para eksekutif senior menyetujui tindakan tersebut.
“Kami akan melanjutkan penyelidikan mendetail mulai dari sini, namun berjanji untuk memahami secara pasti apa yang terjadi di lokasi tersebut, menyelidiki maksud sebenarnya dan bekerja dengan tulus untuk mencegah terulangnya kembali,” kata Toyoda kepada wartawan. .
“Kami akan membutuhkan waktu untuk melakukan itu,” katanya.
Daihatsu mengatakan pihaknya menemukan kecurangan uji keselamatan tersebut setelah adanya laporan whistleblower. Dikatakan bahwa pihaknya melaporkan masalah tersebut kepada badan pengatur dan menghentikan pengiriman model yang terkena dampak.
Model yang terkena dampak antara lain Toyota Yaris Ativs yang diproduksi di Thailand mulai Agustus lalu, dan Perodua Axias yang diproduksi di Malaysia mulai Februari.
Dari 88.000 lebih kendaraan, sekitar 76.000 adalah model Yaris yang terutama melakukan perjalanan ke Thailand, Meksiko dan negara-negara Dewan Kerja Sama Teluk, kata Daihatsu.
Sekitar 11.800 kendaraan yang terkena dampak adalah Axias yang diproduksi oleh Daihatsu di perusahaan patungan yang dioperasikannya dengan produsen mobil Malaysia Perodua. Mobil-mobil ini dijual di Malaysia.
Dewan Kerjasama Teluk terdiri dari Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Kuwait, Qatar, Bahrain dan Oman.
Daihatsu mengatakan akan melakukan uji keselamatan baru di hadapan regulator dan memastikan keamanan model tersebut sebelum melanjutkan pengiriman.
Penemuan uji keselamatan ini merupakan krisis pertama bagi presiden Toyota Koji Sato, yang mengambil alih jabatan puncak di Toyoda pada 1 April.
“Kita perlu menemukan penyebab kejadian ini, termasuk menyelidiki lingkungan di mana hal itu terjadi, dan setelah kita memastikannya, kita perlu mengambil langkah yang tepat untuk mengatasi penyebab utamanya,” kata Sato.
Toyoda, yang menjabat presiden Toyota pada tahun 2010 ketika serangkaian penarikan produk menyebabkan penyelidikan di AS, mengatakan dia ingin semua karyawan Toyota dan afiliasinya memahami bahwa “membuat mobil yang lebih baik” memerlukan komitmen untuk mengatasi masalah.
“Kita tidak bisa lari atau bersembunyi dari ini,” katanya.
Daihatsu, yang berspesialisasi dalam produksi mobil kecil, menjadi anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki Toyota pada tahun 2016 ketika Toyoda menjadi presiden.
Insiden ini terjadi ketika Toyota telah mengurangi produksinya karena keterbatasan yang disebabkan oleh kekurangan semikonduktor, menghadapi tekanan untuk bergerak lebih cepat dalam meluncurkan kendaraan listrik baru dan hemat biaya, serta anjloknya penjualan di Tiongkok, yang merupakan pasar utama. menangani. .
