MENGAPA PERJANJIAN PENTING?
Diskusi tentang perjanjian itu dimulai pada tahun 2004 dan telah tertahan oleh perselisihan tentang bahasa, upaya lobi dari industri besar dan negara-negara kuat serta mimpi buruk logistik yang dirasakan untuk menegakkannya.
Negara-negara berkembang juga tidak suka dihukum atau dianggap bertanggung jawab atas masalah keanekaragaman hayati laut yang disebabkan oleh eksploitasi sumber daya yang berlebihan oleh ekonomi maju.
Sekarang pekerjaan dasar telah dilakukan untuk memungkinkan wilayah laut yang luas untuk dikategorikan secara legal sebagai KKL. Ini akan membatasi aktivitas apa yang diperbolehkan di dalam area tersebut, termasuk menghentikan penangkapan ikan di area penting keanekaragaman hayati.
Diharapkan kawasan lindung baru dapat menghentikan penurunan spesies dan memulihkan populasi laut.
“Jelas, memancing hanyalah bagian dari segudang masalah yang disebabkan oleh manusia yang memengaruhi lautan dan laut lepas kita. Pencemaran laut dan penambangan laut dalam juga meningkatkan krisis bagi lautan kita, membutuhkan tindakan substantif dan disepakati secara internasional untuk mengatasinya dan mencegah kerusakan pada ekosistem laut kita yang rapuh,” kata pakar perikanan independen dan wakil presiden Green World Foundation. , Dominic Chakrabongse, kata.
Green World Foundation adalah sebuah organisasi yang bertujuan untuk memberikan pengetahuan tentang lingkungan Thailand melalui media.
BAGAIMANA BANGSA-BANGSA ASIA TENGGARA AKAN DIIKUTI OLEH PERJANJIAN?
Perairan Asia adalah yang paling banyak diperdagangkan di dunia sebagai gerbang utama kargo global, sedangkan lebih dari 60 persen produksi ikan laut dunia berasal dari Asia dan Pasifik. Asia juga merupakan rumah bagi sembilan dari sepuluh pelabuhan tersibuk di dunia.
Sebagian besar negara Asia Tenggara tidak memiliki perairan nasional yang membentuk batas dengan laut lepas. Namun, beberapa armada penangkap ikan internasional harus mengikuti aturan baru yang dibuat berdasarkan perjanjian. Hal ini berlaku terutama untuk wilayah di Samudera Hindia, wilayah laut terdekat yang akan masuk dalam perjanjian.
“Jelas, Thailand, Indonesia, dan sejumlah negara nelayan di Asia Tenggara memang memiliki armada laut yang jauh, yang harus mematuhi peraturan baru ini,” kata Chakrabongse.
“Masih harus dilihat bagaimana negara-negara Asia Tenggara akan menanggapi keputusan tersebut dan bagaimana mereka akan menegakkan kepatuhan dari angkatan laut mereka di seluruh dunia,” katanya.
Chakrabongse memberi contoh Bank Saya de Malha, salah satu bank laut terendam terbesar di dunia, terletak di tengah Samudera Hindia.
“Areanya luas dan tertutup padang lamun dan terumbu karang. Akibatnya, itu adalah hotspot keanekaragaman hayati, rumah bagi banyak spesies yang beragam. Namun, ini juga menjadikannya target yang dicari armada penangkap ikan dari seluruh wilayah – bahkan kapal pukat Thailand pergi ke Bank untuk mengambil hasil tangkapan mereka.
“Karena kurangnya kesepakatan internasional, sulit untuk secara efektif mengawasi ekosistem yang penting ini,” kata Chakrabongse.